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一般情况下,柴油发电机组的用户认为油底壳油位越高越好。其实这是个误会。底壳中的油位越高越好。当油位过高时,机油容易进入燃烧室,导致排气管喷油冒蓝烟,不仅浪费机油,增加消耗,而且由于机油燃烧不完全,还会产生大量积碳,加剧活塞与缸套、气门、气门座的磨损,甚至造成活塞环咬合,严重影响柴油机的正常工作。
在运用中假设发动机过热,应考滤机油压力的下降可能是机油因温度过高而变稀所造成的。在此情况下,先使发动机温度下降,待机油冷却后再起动发动机,机油压力便可正常。为此,在运用中应特别注意发动机的温度和机油的散热是否。检查机油滤清器芯是否清洁,旁通阀是否疏通。若滤芯达到替换周期或过脏应及时替换或清洗,并确保旁通阀无卡滞现象,活动自若。
油发电机组在正常作业的时候需求有足够的新风供给,一方面发动机的正常作业,另一方面要给机组发明的散热条件,不然机组无法其使用性能。机组的进风系统根本包括进风通道和发动机自身的进气系统,机组的进风通道有必要可以使新风顺利的进入机房,一起机组的机械噪声、气流噪声也可以通过这个进风通道辐射到机房外面。
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