服务项目 |
贝雷片加强弦杆支撑架,贝雷架、贝雷钢桥、桁架、贝雷销、支撑架 |
面向地区 |
试用范围 1.1 D型施工便梁适用于既有线路或站场的桥涵施工,它的大优点是在不中断行车的情况下,利用它进行桥涵的开挖和施工,并且具有运输和拆装方便的特点。 1.2 适用于单线、双线(线间距见布置图),直线、曲线(R≧400m),行车限速为60Km/h,线路钢轨不轻于43Kg/m新轨。
支撑架(图3—30):支撑架用于排与第二排桁架的连接。双排单层桥,在每节桁架(或加强弦杆)顶面中央,水平安装1个支撑架。双排双层时,除在顶面安设1个支撑架外,还要在上层桁架后端竖杆上安装1个支撑架(首节桁架前端竖杆也应安装1个)。架设三排桥梁时,支撑架安装的部位和数量与双排桥梁相同。安装时,将两端的4个空心套筒嵌入两排桁架的支撑架孔内,再用撑架螺栓固定。
对于加强的单层桥梁,通常采用整体式拼装、半整体式拼装或单个构件拼装。整体式拼装是将加强弦杆与桁架预先用弦杆螺栓连好后再一起拼装,这种方法可简化作业程序,提高拼装速度,但桁架构件较重,操作较困难。半整体式拼装,是将下弦加强弦杆与桁架预先用弦杆螺栓连在一起,待拼装好后,再拼装桁架上弦加强弦杆。单个构件拼装是将桁架平放在拼装位置处,先拼装下弦加强弦杆,再把桁架竖直拼装桁架上弦加强弦杆,这种方法作业程序较繁,但单个构件较轻,操作较轻便。
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