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热熔标线,道路划线,车位划线,停车场设计 |
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热熔型标线涂料在常温下是固体粉末状，施工时，将涂料投入熔融釜中，釜内温度控制在180℃~210℃之间，边熔化边搅拌，待熔化呈熔融流动状态后，放入划线车的保温熔融料斗中。溶融涂料接着背引入划线斗中，并保温使物料保持熔融状态。划线前有预标线机标记位置，按设计图标明的涂敷位置上用下涂剂机涂敷底漆。待下涂剂干后，方能涂敷标线涂料。开始划线时，应把划线斗放在路面上，由于划线斗与地面间有一定的间隙，当划线车前行时，靠自动流淌而刮抹出一条整齐的标线。玻璃珠撒播器能自动均匀地在标线上撒布一层反光玻璃珠。
热熔涂料变色的原因：
热熔涂料熔融过程中温度过高 、热熔釜底部烧焦 、产品质量不合格 、涂料变质等都可能会导致变色问题发生 。因此，施工过程 中 ，要严格检测涂料的质量 ，控制好加热的温度，涂料熔融之前将热熔釜清理干净。
热熔三级反光标线涂料不光是单单增加钛白粉含量、玻璃珠含量，树脂含量那么简单，综合下来，要把热熔标线涂料做好——热熔标线涂料是经过高温后体现其性能的一款涂料，下一番功夫进去，也是目前难做的一款标线涂料。
热熔三级反光标线已经大面积应用，热熔三级反光标线涂料要求也比较苛刻，既要初始数据，又要持续反光；既要夏天不软玻璃珠不能被压到标线内部、还要冬天面撒玻璃珠不能脱落，其技术实力决定了一个标线涂料厂家的未来发展。
热熔标线的流程：
1、测量放样：根据布置图放样和良好的符号，符号采用清晰的标记油漆，符号直径约为10毫米。在标志的末尾，虚线和障碍线的起点应标在道路上。咨询批准后核对错误报告，然后进行标线施工。
2、道路清扫：选择人工清扫路面，根据需要使用水洗和森林灭火器对路面进行吹扫，对路面前的线路进行必要的清扫，不得有灰尘等杂物。
3、标线：选择机械喷漆，玻璃珠加入涂料中，玻璃珠含量为0.8公斤/升，参加机械搅拌均匀前。按规范使用数量试喷并调整使用数量，直至达到规范要求后，方可正式施工。施工前对操作人员进行操作实践和测试，确保线路美观。在特殊情况下选择手动打标，手动打标，刷两层。
4、清理：在施工过程中，边排边清理，做到不抛、不洒、不滴、不漏、不污染、机械设备不漏油、不漏水。结束一段标线，捡起一段路面，坚持路面清洁，不损坏。
5、安全防护及产品防护：标线时，选择防护人员（旗手）与路锥相结合的方式进行安全防护，标线结束后进行路锥防护，不得在车辆油漆干滚前进行。
当前，我国国民经济正处在快速发展时期.热熔标线对公路的发展建设需求迫切.公路建设事业也发展较快。与此同时，公路上的车流橄越来越大.行车速度逐渐提高.因而对交通安全设施的发展及配套、安全、经济、、美观等性能也提出了更高的要求。道路标线是交通设施的重要组成部分一般都占总设施维修费用的一半以上。
标线施工的方法，从画线车的结构大致可分为人工划线法和机械施工法。人工划线的机械结构简单、易于使用，可作小回转，对交通妨碍极小，所有种类的标线图案都可施工，是目前热熔型标线施工的主要、常用的一种施工方法。热熔型标线涂料的施工要求在天气晴朗24小时之后，白天10点钟以后开始，并且要求路面平整、干净、不潮湿。
热熔型标线涂料主要组成为:合成树脂、玻璃珠、着色颜料、体质材填料、添加剂等. 利用合成树脂热可塑性的特点,使热熔型涂料具有快干性。利用合成树脂的热熔着性，使标线与路面粘结牢固。涂料中加入添加剂可增加涂层塑性，使涂膜抗沉降、抗污染、抗变色。标线涂料的颜色有黄色和白色两种。白色主要是钛白、氧化锌、锌钡白等，黄色主要是耐热黄铅。涂料的充填料，对涂膜的机械强度、耐磨性及色相均有影响。粒径的大小对流动性、沉淀性等有影响，同时对表面加工也有影响。
热熔反光涂料为了提高夜间标线的识别性，提高标线的亮度和耐久性，加入反光玻璃微珠。玻璃珠是无色、透明的小球，对光线具有折射、聚焦和定向反射的功能。将玻璃珠混入涂料中或撒布于涂膜表面，可以将汽车灯光再反射回司机的眼睛，从而大大提高了标线可见性。
