服务项目 |
烟囱刷航标油漆美化,烟囱刷色环油漆,烟囱加固维修,烟囱加固防腐 |
面向地区 |
全国 |
烟囱彩绘美化工程的施工技术要求求和方法涂饰工程包括水性涂料涂饰工程、溶剂型涂料涂饰工程、美术涂饰工程。
（一）烟囱彩绘施工前的准备工作
1．涂饰工程应在抹灰、吊顶、细部、地面及烟囱彩绘工程等已完成并验收合格后进行。
2．水性涂料涂饰工程施工的环境温度应在5～35℃之间，并注意通风换气和防尘。
3．基层处理要求
(1)新建筑物的混凝土或抹灰基层在涂饰涂料前应涂刷抗碱封闭底漆。对泛碱、析盐的基层应先用3%的草酸溶液清洗；然后，用清水冲刷干净或在基层上满刷一遍抗碱封闭底漆，待其干后刮腻子，再涂刷面层涂料。
(2)旧墙面在涂饰涂料前应清除疏松的旧装修层，并涂刷界面剂。
(3)基层腻子应平整、坚实、牢固，无粉化、起皮和裂缝；内墙腻子的粘结强度应符合《建筑室内用腻子》(JG／T 3049)的规定。其中，厨房、卫生间墙面使用耐水腻子。
(4)混凝土或抹灰基层涂刷溶剂型涂料时，含水率不得大于8%;涂刷乳液型涂料时，含水率不得大于10%。木材基层的含水率不得大于12%。
二、涂饰方法 ：
1．烟囱彩绘混凝土及抹灰面涂饰方法 一般采用喷涂、滚涂、刷涂、抹涂和弹涂等方法，以取得不同的表面质感。
2．烟囱外壁表面基层涂刷方法
(1)基层涂刷清漆 基层上的节疤、松脂部位应用虫胶漆封闭，钉眼处应用油性腻子嵌补。在刮腻子、上色前，应涂刷一遍封闭底漆；然后，反复对局部进行拼色和修色，每修完一次，刷一遍中层漆，干后打磨，直至色调协调统一，再做饰面漆。
(2)基层涂刷色漆 先满刷清油一遍，待其干后用油腻子将钉孔、裂缝、残缺处嵌刮平整，干后打磨光滑，再刷中层和面层油漆。
一、烟囱美化刷航标具体施工方法：
烟囱上部已涂刷红、白方格色环，为了使色环色质一致，在原涂刷红色的部位要先涂刷2遍白色底漆，防止出现印色。表面有松动及起皮的部位用铲刀、锤子清理。另烟囱表面待涂的底材，表面都进行“清洁”。其中混凝土的表面处理是确保一个适当涂料施工和涂料附着力的关键步骤；“清洁”主要目的是清除表面的灰尘，涂装时增加底材和涂料的层间附着力。
二、烟囱美化施工工艺：烟囱表面清洁后，系统涂料涂装体系也选择完毕，即可进入涂装施工阶段，色环分红、白分节。
1、涂料配制：使用前先详细阅读产品说明书、施工工艺、现场技术手册等资料，将选择好的涂装涂料充分搅匀，充分搅拌熟化到规定时间开始涂装。
2、涂装工艺：涂层结构要根据混凝土的结构、涂装涂料体系性能及客户要求进行涂装。刷涂、辊涂等施工工艺。下一道涂料应在上一道涂料实干后涂装；若气温较低，应适当延长干燥时间，当手压无指纹时再进行下一道涂装。
3、施工注意事项：混凝土涂装体系的施工应注意以下方面：为确保涂层质量，施工时，如遇风沙、雨、雪、雾天气时应停止防腐层的露天施工。当环境温度低于-10℃40℃或相对湿度80%时，不宜施工。涂料应存放在干燥、通风、阴凉处，严禁雨淋暴晒和接近火源。
三、烟囱美化刷航标维修工程质量：
1、砼烟囱表面色环：达到较好的美观感要求，红白色界清晰，平直，无色泽混杂，各段色环色泽鲜艳，保光保色性能好，不易被污染，即使受污染也易于清洁复原，总漆脂厚度达100微米。
2、涂料各级分配比按产品说明要求执行，现场设置计量工具，油漆做到现场配比拌制，现场由甲方监理，如果失效，做到不再次使用，影响质量，一切责任乙方负责。
3、严栝执行电厂有关技术要求及现场管理人员指导，施工现场专人管理自检，把好质量至，使用寿命可达五年以上，不粉化、剥落、起皮、起沟、起锈，但不褪色。如质保期内发现质量问题，一切由乙方负责免费维修。
4、服从贵厂技术人员以及现场管理人员的指挥，认真履行本施工技术措施。
5、定期回访，发现质量问题及时解决。
江苏领悦高空工程有限公司首批获得江苏省安全生产管理监督局高处悬挂作业安全资格企业、中腐蚀施工电力系统相关的资质二级企业、江苏省高空建筑安装作业工程承包二级企业、荣获盐城市工商行政管理局颁发的重合同守信用企业。公司由小到大、由弱到强，长期服务于全国各地，对各种高、大、难工程廉价，跟踪服务、实行三包。始终保持"以诚为本，以质取胜"，凭的技术、的质量、以满意的服务、良好的信誉来不断拓展和赢得市场。
为什么烟囱要刷航空标志：
1、烟囱对空中航空视为障碍物,是造成飞行安全的隐患,因此烟囱尤其是高耸烟囱设置障碍标志或烟囱刷航空标志设置的场所和范围。
2、根据我国高耸建筑物标准，为了保障民航飞机的飞行安全，对于30米以上的高耸建筑物，如烟囱、凉水塔、高耸平台高耸建筑物安装指示灯等，涂刷刷航空标志漆，航标标志漆要求不许反光，色泽以红、白为主，保光期至少5年以上。
3、依据“我国关于航空标志漆的标准要求”，航空标志漆是民航等的指示性标志，红白航空标志漆对人的视觉比较敏感，因而把航空标志漆的用色选择红白色以外的颜色，是错误的、不恰当的。航空标志漆主要的功能是便于对高耸建筑物的识别作用，错把装饰性等同为警示性标志是不正确的，例如把蓝色、绿色、灰色做航空标志漆的颜色是不可取的。
4、常用的烟囱航空标志漆有氯化橡胶类、聚氨酯类、氯磺化聚乙烯类、有机硅耐高温类等，这些种类的油漆可用于钢结构、混泥土表面的涂覆和原有的结构的维修保养，适合多种环境，包括海上设施、工业烟囱等的航空警示及标志。耐候性好，可以保持至少10年以上，光泽度和表面光泽程度取决于涂覆方式，应该尽可能避免多种涂覆方法混用。
1、烟囱刷航空标志前烟囱表面和钢构件表面应符合设计要求和国家现行有关标准的规定，处理后的砼表面和钢构件表面不应有灰尘、开裂、起皮、脱壳、桔皮、油污水和毛刺等。
2、涂料涂装遍数、涂层厚度均应符甲方要求、总厚度不低于120微米。
3、基层处理完毕后，应尽快涂刷涂料，每遍涂料施工时，应在遍涂料干燥后进行。涂刷一遍时，不得随意在涂料中加入催干剂。
4、道涂装后起码需4-8h后才能达到表干，表干前不应涂装第二道。
5、涂刷后，4h严禁淋雨，如果在涂刷时遇雨，应将钢结构进行围护，防止粘染尘土和水气、影响涂层的附着力。
6、涂层作业气温应在5-38℃之间为宜，当空气湿度大于85%时，或构件表面有结露时，不宜进行涂层作业
在烟囱刷色环施工过程中要注意
(1)、烟囱刷色环工程属于高耸建筑物施工，危险性，因此要高空悬挂平台的连接装置的安全性。
(2)、烟囱刷色环工程对作业表面有明显凹凸不平的情况时，为整体工程的美观大方，一定要先将其平整后方可继续进行作业。
(3)、烟囱刷色环工程对工程中接缝，开洞处的表面处理一定要细致，同时在这些部位还要进行多次防腐漆的涂刷，要信涂装涂层厚度满足设计要求。
(4)、烟囱刷色环工程施工完成后一定要将整个施工现场进行清理，力争做到原来是样工程后，现场仍然保持原样一样清洁。
(5)、烟囱刷色环工程遇到天气气温骤然变化时要暂时停止施工，因为温度的变化对油漆的影响较大，要等到天气恢复到可以满足正常作业的要求时再继续进行装饰烟囱施工。
烟囱刷航标防腐美化：涂层技术要求
1、涂层施工
1.1涂料的施工方法为滚涂。
1.2防腐涂料施工时，筒壁和环境温度应大于＋5℃，对湿度无要求。
1.3涂层的干燥采用自然干燥，各层的涂刷间隔为12-24个小时。涂层干燥过程中应保持周围环境清洁，防止灰尘、雨、水和触碰等影响。
1.4大面积涂刷前应进行局部的试涂刷。
2、涂刷要求
2.1底涂要求：
（1）底涂材料，控制材料的粘度、稠度、稀度，兑制时应充分的搅拌，使油漆色泽、粘度均匀一致。
（2） 刷层底漆时涂刷方向应该一致，接槎整齐。咨:l53-8o59-2966
（3）刷漆时应采用勤沾、短刷的原则，防止刷子带漆太多而流坠。
（4） 待遍刷完后，应保持一定的时间间隙，防止遍未干就上第二遍，这样会使漆液流坠发皱，质量下降。
（5） 待遍干燥后，再刷第二遍，第二遍涂刷方向应与遍涂刷方向垂直，这样会使漆膜厚度均匀一致。
（6）底漆涂装后起码需4～8h后才能达到表干、表干前不应涂装面漆。
3、面漆涂装：
（1） 面漆的调制应选择颜色完全一致的面漆，兑制的稀料应合适，面漆使用前应充分搅拌，保持色泽均匀。其工作粘度、稠度应涂装时不流坠，不显刷纹。
（2）面漆在使用过程中应不断搅和，涂刷的方法和方向与上述工艺相同。
（3）要求涂刷层外观整体颜色均匀一致，无流淌、无流挂、无漏刷、无漏涂等缺陷存在。
4、涂刷施工
（1）蘸漆不要过深，一般刷毛入渍的深度不要超过其长度的一半，蘸漆后应立即将刷头两面在钢结构各拍打一下，使油漆进入刷毛端部的内处。
（2）摊漆时用力要适中，由摊漆段的上半部向上走刷，耗用油刷背面的油漆。油漆刷走到头后再由上向下走刷，耗掉油漆刷正面的油漆。摊漆时各刷之间要留有一定的间隙，一般为5cm -6cm。
（3）摊漆后应一刷挨一刷地用油漆刷顶部轻轻地将油漆上下理顺，走刷要平稳，用力要均匀。水平面应顺光线照射的方向理油漆。为避免接痕，刷涂的各片段在相互连接时应经常移动位置，不要总在一个部位相接。
（4）多层涂刷时，上层干燥后现涂刷下层油漆，层间应结合紧密、无分层现象。
烟囱刷航标防腐美化涂装喷漆生锈产生的原因：
1、水分穿经漆膜的裂缝，孔隙或碰伤部位到钢板表面；
2、在涂装前锈垢未能除净，对有锈点和电焊缝部位应予以特别注意；
3、喷漆前钢材表面受到污染，如手印，在表面上任其自干的水迹，表面处理完好未能及时涂漆；
4、涂层不完整，有针孔，漏涂等缺陷，如有些缝隙，电焊缝未涂到油漆，如未密封；
5、使用环境差，如高温，高湿，有腐蚀介质的侵蚀；
6、在修补部位露铁后，未喷涂防锈底漆，直接喷涂面漆。
一、烟囱刷航标要求
1、烟囱刷航标维护工程将采用无脚手高空悬挂作业施工。
2、同时烟囱工程的除锈方法将是人工除锈结合机械打磨除锈。
3、具体的涂刷方式是使用刷子结合滚筒涂刷。
二、烟囱刷航标施工工期措施：
1、根据烟囱刷航标工程的实际情况制定目标，将工程分成苦干个施工部位进行施工，科学安排施工人员；合理组织施工材料，在烟囱施工质量的前提下，尽量提高工程质量。
2、按照烟囱刷航标具体章程规范循序进行施工，制订时要充分考虑到工程主要施工部位的施工要求，将制订好的计划落实到人，确保烟囱工程进展顺利进行。
三、烟囱刷航标施工主要材料：
1、油漆：航空标志漆。
2、附材：砂纸 磨具、刷子、搅拌机、
（1）烟囱工程施工人员安全施工措施：
1、烟囱刷航标施工人员持证上岗（高空悬挂作业证）。
2、遇4级以上大风、雷雨天气的时候要停止烟囱工程施工。
3、烟囱工程施工人员进场施工要注意配合甲方所规定的工程现场的各项规章制度。
江苏领悦高空工程有限公司运用（不搭脚手架，不停产施工）特种技术,具有防水防腐保温工程承包壹级，建筑叁级，承接各类高空作业系列工程。
钢结构防腐技术特点：
由于腐蚀体系的复杂多样化，导致腐蚀控制手段的多样化。在工业中使用多的防腐技术大致可分为如下几点：
（1）合理选材：根据介质与使用条件，选择合适的材料；
（2）阴极保护：利用电化原理，对构件进行外加阴极极化以减缓腐蚀；
（3）阳极保护：对可钝化体系采用外加阳极电流使构件表面致钝以减缓腐蚀；
(4)介质处理：去除促进腐蚀的有害成分，调节PH值等；
(5)添加缓蚀剂：向介质中添加少量减缓腐蚀的物质；
（6）金属表面覆盖层：喷、衬、渗、镀、涂上一层耐蚀性金属或非金属（有机或无机）物质以及将金属进行磷化、氧化处理，以降低构件腐蚀速度；
（7）防腐设计与改进生产工艺流程。
对于一个具体的腐蚀体系，应据腐蚀原因、效果、施工难易与经济效益等进行综合考虑。对大型钢结构而言，可以采用的方案也是多种多样的。但针对它们的使用特点，主要采用选材控制和表面覆盖进行防护，有时也常与阴极保护联合使用。以防腐涂料为例，我国每年的用量可能已达到20万吨左右，约占涂料总量的10%，而且它们品种繁多，功能各异。
钢结构防腐耐高温及有机硅工艺：
施工材料配比：我国在这个行业中还是没有给出一个合理的有效的防腐处理方案高温防腐涂料施工涂料为双组装，混合比例为A：B=2粉：1，重量比，把液体缓慢倒入粉中，充分混合搅拌后使用，涂层常温自然固化。涂刷工具：可采用刷子、辊子、刮板或高压无气喷涂的方式施工。施工条件:涂料施工温度在1070℃之间，相对湿度小于60%，通风干燥环境中施工，不要在潮湿、密闭、温度过高或温度过低的环境中施工。
涂刷技术：
炉架耐高温防腐施工采用人工涂刷，这样才能达到表层油漆压实，防腐性能年限长久些。底漆不能涂刷，耐高温防腐作用于钢结构表层上的油漆，耐高温性要强，厚度不能过厚。
有机硅耐高温漆施工工艺
（1） 前处理：基材表面采用喷砂外理，达Sa2.5级；
（2） 用稀释剂擦洗工件表面；
（3） 用配套稀释剂调节涂料粘度，稀释剂采用稀释剂，用量大致为：无气喷涂——约5%（以涂料重量计）；空气喷涂——约15－20%（以涂料重量计）；刷涂——约10－15%（以涂料重量计）；
（4） 施工方法：无气喷涂、空气喷涂或刷涂。注意：施工时底材温度以上3℃，但不得60℃；
（5） 涂料固化：施涂完毕，常温自然固化后投入使用或室温干燥0.5－1.0小时，然后置于180－200℃烘 箱中烘烤0. 5小时，取出降温待用。
其它施工参数 密度——约1.08g/cm3；
干膜厚度（一道）25um；湿膜厚度56 um；
闪点－27℃；
涂覆用量－－120 g/m2；
涂装间隔时间：8－/25℃以下，4－8小时/25℃以上。
涂料贮存期：6个月。超过此期限，经检验合格仍可使用。
钢结构腐蚀范围：
大型钢结构如、避雷针铁塔、海上灯塔、大型水库闸、供水塔、海上采油设施、罐车、球罐、贮槽、油箱、碳化塔、换热器、烟囱、集装箱、舰船船体、海上平台钢结构等，都是长期处于海洋大气、工业大气腐蚀环境下。若要长期使用，而不进行大面积维修，长效涂层防护是为前，使用寿命可达20-30年，维修费用少，可获得明显的经济效益。
