河南鹤壁学校道路标线施工

道路标线的施工流程和工艺：
1、测量放样： 依照规划图纸进行放样并做好符号，符号选用明晰的标线油漆。完结符号后，路途上应标出虚线和妨碍线的开始方位。检查无误后报验征询同意，然后再进行标线的施工。
2、路面整理： 选用人工对路面进行打扫，根据需要运用水洗和森林灭火器吹扫路面，划线前路面有必要打扫洁净，无尘土和其他杂物。
3、标线的施划： 介绍到选用机械喷涂油漆，将玻璃珠添加在油漆中，参与机械前拌和均匀。依照标准规则的运用数量进行试喷并调整运用数量，直至满意标准需求，方可进行正式施工。施工前对操作手进行训练并进行试工作，线形美观。在特别情况下选用人工划线，人工划线时，要涂刷两层，层变干之后再刷第二层油漆。
4、整理： 在施工过程中，边施划边整理，做到无抛、洒、滴、漏，物，机械设备无漏油漏水表象。完结一段标线整理一段路面，坚持路面清洗，不污染不损坏。
5、防护及制品保护： 提醒大家划线时选用防护人员和路锥相结合的方法对进行防护，划线完结之后选用路锥保护，在油漆变干之前不允许车辆碾压。

不能压的标线：
1、黄色虚线
黄色虚线所区分的是不同行车方向的车辆，通常是相向而行的，车辆在黄色虚线标示的路段在确保的情况下可以进行掉头、越线借道超车或者是转弯灯。直行的情况下是不允许压线的，只有在进行掉头等操作时才能压线。
2、单黄实线
单黄实线通常被用在一条道路上两个方向的车道各只有一道的情况下，有时也会用于有意外事故发生的可能而不允许超车的情况。碰到单黄实线是不可以越界、压线的，因为这样很容易与相向而行的车辆产生事故。
3、双黄实线
双黄实线与单黄实线的功能相同，都是不允许车辆越界、压线行驶，与单黄实线不同的是，双黄实线常用于一条道路上两个方向车道各有两道或两道以上且不存在实体作为障碍的分隔带的情况。
4、禁停网格线
禁停网格线处是严禁停车的，即使是临时停车也是不允许的，这种网格线通常设置在易发生交通堵塞的路口、重要机构部门出以及其他一切不应停车的地方。
5、白色虚线
白色虚线用以区分同方向不同车道，可以打指示灯后变更车道，但在普通直行时不允许有压线行为，容易造成追尾事故发生。
6、白色实线
白色实线同样用于划分相同方向的不同车道，但在白色实线路段车辆不允许越界变道，更不允许压线。另外，在路口驶入段设置的白色实线称为导向车道线，同样不允许压线，否则在路口驶入段很容易被电子摄影头拍摄到。

马路划线需要注意哪些问题
一、底油未干开始施工会带来什么后果 底油未干，其溶剂成份会因受热而急剧汽化，从而使标线表面产生大量汽泡，也使众多气泡残留在标线内部，使标线形成成蜂窝状，降低标线的强度，所以道路标线需要底油干透后再施工。
二、施工前为何清扫路面，除去石子、灰尘、土块 标线的脱落是一个渐进的过程，通常是从一个小点开始，标线如果产生缺角，一旦脱落，随着时间的推移，脱落加剧，形成蚕食状， 未除净的泥土或灰尘，通常是易脱落的点。
三、在潮湿或冰冻路面施工会带来什么后果 潮湿或冰冻路面带有大量游离的水份，潮湿路面不用说了，冰冻路面受热后会产生水汽。一部分游离水便受热转化成水蒸气，使标线表面有可能产生气泡，另一方面，施工时产生水蒸气，水蒸气的形成会对标线产生较大压强，从而导致标线在投入使用后，造成标线局部或大面积脱落。所以，应严禁在潮湿或冻路面施工。

热熔标线是道路标线的一种。道路标线分为：热熔标线，常温冷漆标线，彩色防滑标线，振荡防滑反光标线和预成型标线。 热熔标线是目前我国道路标线上应用广的一种标线。他施工时间短，耐磨性高，造价低。

热熔划线施工流程：
1、反光热熔标线，采用玻璃微珠底漆，石油树脂热熔涂料；
2、把涂料放在热熔机内加热，融化后的温度控制在摄氏180度至220度之间，并充分搅拌10分钟左右后进行涂敷；
3、标记位置并测量，按设计图标明的位置和图形，然后在标记的图中涂敷涂料底漆；
4、底漆干后方可进行热熔涂料，在涂标线的同时撒布反光玻璃珠，增加夜间识别性，标线厚度1.5— 1.8MM。

道路交通标线按型态可分为以下四类： 　　
a) 线条
标划于路面、缘石或立面上的实线或虚线。 　　
b) 字符标记
标划于路面上的文字、数字及各种图形符号。 　　
c) 突起路标
安装于路面上用于标示车道分界、边缘、分合流、弯道、危险路段、路宽变化、路面障碍物位置的反光或不反光体。 　　
d) 路边丝轮廓标
安装于道路两侧，用以指示道路的方向、车行道边界轮廓的反光柱(或片)。