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振动标线（也叫噪音标线），其外形呈凹凸型，基底加突起部分高度为5-7mm。通常制出点形、条形等，车子经过会有"轰隆"声，对驾驶员有很好的警示和提醒作用，所以也叫噪音标线。其相比于减速道路钉(铁质)所产生的声音又要轻柔很多。是一种目前国际上发达国家使用比较普遍，具有国际水平的高新技术产品。
振动标线是一种目前国际上发达国家使用比较普遍，具有国际水平的高新技术产品。它的外形呈凹凸型，基底加突起部分高度为5-7mm。振动标线具有抗污染、白度好、耐碱、耐久、耐磨性好、柔韧性好、耐候性强、振感强烈、雨夜照常反光和提示效果的特点，使用寿命一般可达5-6年以上，且用途相对集中，总体投资不大。可根据地理情况及交通量选择采用。
根据标线施工工艺可以分为：热熔标线，常温冷漆标线，彩色防滑标线，振动防滑反光标线和预成型标线。热熔标线是目前我国道路标线上应用广的一种标线。其施工时间短，耐磨性高，造价低。主要划设于道路表面，经受日晒雨淋，风雪冰冻，遭受车辆的冲击磨耗，因此对其性能有严格的要求。
材料熔融过程中应注意以下几点：温度管理严格要求，避免长时间高温加热，防止涂料变色。根据涂敷量和粘度的要求调节火候和转速。涂敷量少时使用小火。熔融涂料运距不宜过长。溶解时要特别注意温度的控制，注意安全。要充分搅拌、混合，使涂料均匀。供给规定粘度的涂料。补充新材料时，注意新加入材料的熔融情况。要注意加热次数，每锅材料尽量只加热一次，当天作业结束时，尽量不使剩余涂料过多。涂料中含有大量空气，注意突然沸腾引发事故。 热熔釜周围不要放置易燃物品。
玻璃珠撒布要均匀，避免成堆。通常每平米0.3kg～0.5kg，撒布过多，使白天的色调变坏，并产生高低不平，易使灰尘沾粘而降低识别性。 标线固化。涂膜的干燥从粘接性和修整来看，应该是自然冷却。 画线车中的涂料要经常保持混合状态。冬季低温时，施工中要采用路面预热措施，防止涂料接触路面后粘度迅速变稠。以致影响涂料与路面的粘接牢度。
微珠的大小会影响逆反射系数。因素：施工控温很关键施工料温会影响逆反射系数，控制料温、确保微珠的50%--60%镶嵌在标线涂层内，这时的效果佳。因素四：微珠撒布要均匀撒布量过多或过少都会影响标线的逆反射系数，用量应在0.35kg/㎡左右。和路安通路标建议为确保逆反射系数检测合格，请选用亮度因数高的涂料、成圆率高的大颗粒微珠，同时注意微珠撒布均匀度和把控好施工温度。
