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振动标线（也叫噪音标线），其外形呈凹凸型，基底加突起部分高度为5-7mm。通常制出点形、条形等，车子经过会有"轰隆"声，对驾驶员有很好的警示和提醒作用，所以也叫噪音标线。其相比于减速道路钉(铁质)所产生的声音又要轻柔很多。是一种目前国际上发达国家使用比较普遍，具有国际水平的高新技术产品。
根据标线施工工艺可以分为：热熔标线，常温冷漆标线，彩色防滑标线，振动防滑反光标线和预成型标线。热熔标线是目前我国道路标线上应用广的一种标线。其施工时间短，耐磨性高，造价低。主要划设于道路表面，经受日晒雨淋，风雪冰冻，遭受车辆的冲击磨耗，因此对其性能有严格的要求。
材料熔融过程中应注意以下几点：温度管理严格要求，避免长时间高温加热，防止涂料变色。根据涂敷量和粘度的要求调节火候和转速。涂敷量少时使用小火。熔融涂料运距不宜过长。溶解时要特别注意温度的控制，注意安全。要充分搅拌、混合，使涂料均匀。供给规定粘度的涂料。补充新材料时，注意新加入材料的熔融情况。要注意加热次数，每锅材料尽量只加热一次，当天作业结束时，尽量不使剩余涂料过多。涂料中含有大量空气，注意突然沸腾引发事故。 热熔釜周围不要放置易燃物品。
经过对这几年的售后服务进行总结与思考，和路安路标认为影响热熔标线逆反射系数主要有四大因素：因素：亮度因素奠基础热熔涂料的亮度因素直接影响标线的逆反射系数，使用色号深的树脂和钛白粉加得太少都会影响亮度因素，另外加增白剂：比如添加蓝系列颜料，虽会增加感观上的白度、但会影响亮度因素。因素：微珠选用很重要微珠成圆率直接影响逆反射系数（尽可能选用成圆率80%以上的微珠），
微珠的大小会影响逆反射系数。因素：施工控温很关键施工料温会影响逆反射系数，控制料温、确保微珠的50%--60%镶嵌在标线涂层内，这时的效果佳。因素四：微珠撒布要均匀撒布量过多或过少都会影响标线的逆反射系数，用量应在0.35kg/㎡左右。和路安通路标建议为确保逆反射系数检测合格，请选用亮度因数高的涂料、成圆率高的大颗粒微珠，同时注意微珠撒布均匀度和把控好施工温度。
道路交通标志和标线部分规定：黄色网格线，用于标示禁止以任何原因停车的区域，视需要划设于易发生临时停车造成交通堵塞的交叉道路、出入口及其他需要设置的位置。通俗一点就是这个区域不能停车。因为网格线边上就是路口或者重要单位的出入口。热熔涂料的四大特点：热熔涂料在常温下为粉状,成分中无溶剂挥发份.施工加热使它熔化,然后再利用的设备涂敷在地面上,依靠物理冷凝固化成膜.它的使用效果有以下4个优点:膜层具有快干性。涂漆后1-3min便可干燥通车，甚至可以在不阻断交通的情况下进行施工。良好的使用效果。热熔涂料的涂膜线条完整清晰，边角分明，鲜明度高，有立体感。优良的耐磨性。该涂料的涂膜，标线的使用寿命可达2年。夜间反光。由于热熔涂料内增加玻璃反光材料，施工中有能在涂层表面散布玻璃微珠，所以可以获得较好的反光效果，减少交通事故，符合现代交通设施的要求。
