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无动发电机在低温下工作时,冷却水带走气缸内大量热能,使其热损失增多;混合气不能很好地形成和燃烧,燃油消耗量会增加8%~10%;成液滴状的燃油进入气缸后会冲洗气缸壁上的润滑油膜,并渗入到曲轴箱内,使零件的磨损量增加、冲淡油底壳内的润滑油、增加燃油消耗量和减少功率输出。
机油滤清器按规定时间保养,并注意以下几点:离心式机油滤清器。保养离心式细滤器要特别注意拆洗后的安装:
①不应有阻卡现象。检查方法是,当把转子装复后,用手用力转动转子,放手后转子能自由转2-3圈后停止,即为合格;
②还可以把细滤器装在车上,起动发动机,在额定转速下运转几分钟,当油温达到70℃后熄火,这时在外壳外倾听转子仍在继续转动,可达1.5分钟以上,即为安装合格。如果达不到上述指标,说明安装不合格,应重新装配。
柴油发电机厂家提醒按柴油发电机组使用情况可分为两种:一种是以市电供电为主,柴油发电机组备用电源设备;另一种是以柴油发电机组为主供电源设备。两种情况的柴油发电机组使用时间的长短相差很大,柴油机的保养一般以开机累计小时数来定,上述种供电方式每月仅试机几小时,如累计到b、c组技术保养小时数再进行技术保养,时间上就会显得太久,所以应根据具体情况灵活掌握,及时进行技术保养,可及时消除机器的不良现状,柴油发电机组长久处于良好状态,并可延长机器使用年限。
康明斯发电机的走热又具体表现在哪方面?
当康明斯发电机起动后,在曲轴和轴承之间、活塞和气缸套之间重新建立起油膜需要一段时间。运动零件之间的适宜的间隙只有在康明斯发电机零件达到正常的工作温度以后能得到。所以要随着康明斯发电机的起热,逐步将康明斯发电机转速提高到工作转速,以避免活塞咬死在气缸里以及轴和轴承产生干摩擦。对一些救险设备(诸如灭火泵发动机)由于设备内部带有加热设备不需要有走热过程。对一些要在有附加负载(如灭火泵)下起动的发动机,冷却液温度低不得低于120°f(49℃)。
发动机长期使用形成的正常磨损,或因保养不当形成的非正常磨损,均会使柴油机的缸套形成纵行拉痕,缸径、活塞侧间隙超出规定值,使活塞环的撑力相应减小,出现刮油不净现象。或因油环内的内撑扭曲簧断开在油环的开口位置,致使刮油不净而参与燃烧,造成机油严重消耗症状,表现为柴油机起动困难,排气管有明显的蓝烟冒出,呼吸器喷油严重。再者,活塞本应向上的一侧,在装配时因方向倒置使燃烧室形成倒置状态,虽不会影响柴油机的起动,但机油的损耗会相当严重,每天油耗0.5公斤左右。
发电机出现温度高时会发生哪些现象?在出现这些现象时我们又该如何应对呢?
一、现象
1、发电机定子线圈、铁芯温度超过允许值。
2、转子线圈温度异常升高。
3、产生负序电流,定子三相电流可能不平衡。
4、机组振动可能增大。
二、处理
1、检查发电机三相电流是否对称。
2、同正常情况进行比较核对表计。
3、检查冷却水温、压力、流量是否正常。
4、如以上检查均无异常,应适当降低发电机无功负荷,无效时再降低有功负荷。
5、监视发电机各部温度。
6、若因内部故障导致温度不断升高,则应请示值长停机处理。
7、如各项检查正常,仅温度巡测仪指示升高报警,应严密监视其它参数的变化情况,同时联系热工人员校验表计。