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灰尘会对柴油发电机组产生什么样的影响？
1.击穿故障
绝缘表面的灰尘长时间与油蒸气和水分结合，形成硬壳，在热应力的作用下逐渐开裂，使电机的绝缘膜层也开裂，容易造成电机匝间、相间和对地的绝缘击穿故障。
2.绝缘层损坏。
风沙侵蚀绕组绝缘的机械和化学作用是损坏绝缘的主要因素。
3.降低散热效果。
落在绕组、铁芯和外壳表面的灰尘会恶化电机的散热条件，降低通风和冷却效果。
在带负荷停止汽油发电机之前，得要降低负荷。降低车速，怠速运转5-10分钟左右。避免满负荷停机；检查发电机的油位：得要在停止5分钟后检查径向排气涡轮增压器。涡轮增压器的油从发动机的主油道引出，经过涡轮增压器的润滑和冷却后，直接回到曲轴箱的下部。
1.确保良好的润滑对涡轮增压器的工作至关重要，因此有必要定期清洁或更换机油滤清器滤芯。当涡轮高速旋转时，污油或润滑不良会损坏涡轮增压器。
2.增压器工作在非常高的转速下(大约70000 ~ 0000转/分)。所以汽油发电机启动后要适当怠速运转(5分钟左右，短暂停机可适当缩短)后才能带负荷。汽油发电机在高速、重负荷运行时，不允许立即停车。应逐渐降低负荷和转速，并怠速运转3-5分钟，否则增压器的轴承会损坏而失效。
3.定期检查空气滤清器与增压器之间、增压器与发动机之间的进气管的密封性和紧密性，否则会引起啸叫。
柴油机使用的空气压缩机为单缸往复式曲柄连杆机构，传动方式为带传动或齿轮传动。
1.空压机的润滑：润滑油从主油道经润滑油管进入空压机，润滑其轴承，然后从正时齿轮室返回油底壳。
2.空气压缩机的总空气由空气过滤器过滤。空气经过空气滤清器后，在进入增压器前有一根支管通向空气压缩机。
柴油机随机发电机为三相交流同步发电机，采用桥式全波整流输出直流电。发电机配有集成电路调节器，输出电压基本恒定。除了一些船，其他发电机都是单线输出。负接地单线发电机，连续固定工作制，与电池并联工作。
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