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行走时发动机憋车
发动机憋车也是挖掘机上一个常见的故障，今天咱们来了解一下行走时出现憋车的原因。
1、液压马达减速器故障
液压马达是一种高转速低扭矩的马达，无法直接驱动挖掘机行走，一般挖掘机会采用行星齿轮组对液压马达进行减速，提高扭矩。当减速器出现故障时，减速器自身阻力过大，导致液压马达负载过高，液压回路压力上升，造成发动机憋车。
2、履带过紧
1、液压马达减速器故障
液压马达是一种高转速低扭矩的马达，无法直接驱动挖掘机行走，一般挖掘机会采用行星齿轮组对液压马达进行减速，提高扭矩。当减速器出现故障时，减速器自身阻力过大，导致液压马达负载过高，液压回路压力上升，造成发动机憋车。
2、履带过紧
大家知道，挖掘机的履带松紧是可调的，通过涨紧油缸的行程调节，当履带过紧时，液压马达阻力过大，容易造成憋车。
3、冬季履带被冻住 在冬季，一些地区温度极低，挖掘机在天工作后履带上沾有水和泥，第二天启动时水分结冰会将履带冻住，导致液压马达负载过高，液压回路压力上升，造成发动机憋车。
4、主控阀内泄
主控阀是一个多阀芯的阀组，当工作时间长或是液压油内含有杂质时都会导致阀芯磨损，当控制行走系统液压回路阀芯磨损过大时就会出现内泄，造成液压回路压力损失，导致行走没劲。
、临夏州临夏县掌子沟河道清淤机械组图临夏州临夏县掌子沟河道清淤机械组图指自改革发展年来，欧美总之工程事业才依旧轰轰烈烈地进行中会，工程建造行业或者说发展掘起，并未中断曾经。
3、总是铲斗油缸及连杆、斗杆油缸的斗杆就成90度时每一油缸推动挖掘机和力量大。
4、一新开始挖掘时，不必立即将斗杆伸至大作用范围，从对80%大约开始效果好，细节六行走时调低燃油控制旋钮。
