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水下封堵的方法
为了更好地打捞沉船或损坏的船只，有时需要密封船舱。填补漏洞，堵塞漏水。船体密封广泛应用于一般事故中。在大多数情况下，潜水员需要完成船体堵塞。有许多堵塞装置和方法。堵塞要求应根据船舶的损坏部位和严重程度以及当时和地点的客观原因来确定。例如，如果浮船因一般事故或战争而突然损坏和泄漏，则停止泄漏，并进行逆时针和逆行处理。泄漏难以停止或控制后，可进一步处理。对于沉船，如果通过密封和泵送打捞，也应进行水下密封。
帆船体因碰撞、搁浅、触礁或不可抗力而损坏。如果损坏部分低于水线，船舶将倾斜，甚至失去浮力和下沉。处理的原则是迅速停止泄漏，控制进水，尽可能清除水，防止损坏扩大和进一步恶化。治疗的终目标是保持船舶继续航行的能力，争取时间到达安全的地方或继续执行任务。浮船水下封堵主要设备：密封板、密封垫、钩螺栓、密封箱、夹头支架、防水垫、木楔、密封头、棉絮、橡胶垫等。
有些堵塞装置是现成产品，有些可以预制，有些根据当时的现场情况临时制作。因此，应配备足够数量的常用工具，如锯子、斧头、刨床、凿子、钳子、锤子和扳手。在紧急情况下，将其放入公共工具箱，并由专人保管。
管道水下封堵的方法和施工措施！
管道水下封堵的简化
1、先清理管道淤泥和障碍物，当管道内水流正常静止时，可用气囊堵塞管道。
2、先清理管道淤泥和障碍物，遇到小水流时，仍加厚高压PVC气囊堵塞管道。 另外，安装两根踝管，支撑气囊，防止气囊被水流冲走。
3、先清理管道淤泥和障碍物。 管道水流较大时，可用普通砖在水中砌墙，与水下材料一起使用。 根据管道的大小砌墙。 一般37#、49#、62#、74#、90#、120#、180#、210#墙等。 完全可以堵住这种墙。 一般情况下，封堵后24小时就可以排水了。
管道水下封堵施工措施
1、施工现场三相电源正常，有专人负责。
2、潜水员作业开始前检查调试供氧设备和水下通信设备。
3、潜水员在水中作业时，供氧设备有专人护理管理。
4、现场供氧设备连接另一应急供氧设备。
5、现场配备专职潜水员两人以上。
6、现场潜水装备和通讯设备应急物品提前调试好并放在施工现场。
7、现场潜水施工过程中，现场负责人要全程监督。
ˎ̥ 管道封堵气囊，是橡胶和纤维织物等高分子合成材料经高温硫化工艺制成的一种多规格、多形状的用于管道、涵洞输水、排污、除淤维修的用橡胶产品，它可在不同管径、不同平面和不同位置上快速阻断水流，是地下管道进行输排水和淤污治理的理想工具。
管道封堵气囊的施工方法
管道封堵气囊堵水的工作原理就是利用橡胶做成的管道封堵气囊通过充气方法使其膨胀，当管道封堵气囊内的气体压力达到规定要求时，管道封堵气囊填满整个管道断面，利用管道封堵气囊壁与管道产生的摩擦力堵住漏水，从而达到目标管段内无渗水的目的。
管道封堵气囊的型号有：pvc气嘴胶囊、复合型管道封堵气囊、气嘴式管道封堵气囊、双异充气胶囊
管道封堵气囊特别适合对排水管道封后进行闭水试验、闭气试验、漏点查找、管道维修临时堵水等维护测试工作。
管道封堵气囊，主要针对横管（即水平管道)管道封堵，特点是：
1、椭圆型，接触管道面积不多，但易于塞入管道，堵水效果一般。
2、操作简单、重量轻，本体尺寸小、经济实用。
3、本气囊可以自由折弯180度，有一定的耐腐蚀性能。
4、膨胀性。
ˎ̥管道封堵气囊的使用方法
将管道封堵气囊放人需要堵塞的管道口处，放人管道的长度为管道封堵气囊的长度，然后通过进气阀冲入压缩空气到规定压力，即可进行施工，施工完毕后打开进气阀放出空气，取出管道封堵气囊。
管道封堵气囊使用中应注意以下几点
一、检查配件是否连接严密，压力表的指针是否指向零位，管道封堵气囊充气后摆动是否正常，如果发现压力表有指针摆动有异常，应及时更换新压力表，将配件与气囊连接好后，在开放状态下对气囊进行充气试验，试验充气压力不能超过0.01mpa,用肥皂水检查气囊及连接配件是否漏气。
二、使用前，应检查管道内的基本情况，对于新管道应检查管道内壁是否平整光滑，是否有淤泥、淤泥内是否有沉淀的物对于旧管道是否有水泥渣、玻璃渣、尖锐的固体物、等等，管道清理不干净会造成封堵效果下降，产生局部漏水，尤其时用于铸铁管道与水泥管道时应特别注意，以防气囊充气后刺破管道封堵气囊。
三、管道封堵气囊在管道内有水作业时不大好判断管道内的杂物的状况，除了清理管道外，这时应对气囊表面加一保护，如表面套上一帆布套，或用不低于4毫米的橡胶垫对气囊加一包裹，否则，气囊在水下很容易被一些杂物刺破。
四、在污水管道中进行封堵作业时， 管道封堵气囊在管道中的作业时间应缩短，不12小时，污水中一般往往含有一些有机或无机的化学溶剂，长时间的浸泡或使气囊表面腐蚀乳化结膜使其强度降低，摩擦力减小，影响封堵施工。
五、管道封堵气囊放入管道时应平行放入，避免卷曲，造成充气后折叠，以防气囊到时打不开造成局部受压过大，气囊受力不均匀，瞬时增压局部造成爆裂。
六、用充气设备充气时应缓慢增压，增压并分阶段进行，增压一段时间，应间隔几分钟，使气囊内部适应气压的变化，当用于小于DN600管径中使用时，使用小型或微型充气设备对气囊进行充气，用大型充气设备对此类气囊充气不大容易掌握充气的速度，会导致气囊内部的链式结构在没有弹性还舒展开时瞬间就被破坏从而导致破裂。
七、管道封堵气囊的主要作用是密封作用，当遇到水压比其充气压力稍大的管道时，应对气囊进行人为的加固措施，措施包括：1、气囊正面堵水时应在气囊的背部放几个沙包，以防气囊在管道内移动2、用木杠竖起做成十字撑住管道壁，以防气囊滑动。3、当气囊反向堵水时，应用类似于建筑护网的网片将气囊裹住做成网兜状用绳子系住再施工。
八、当管道封堵气囊内的压力下降时压力表的指针会有所下降，应及时补压。
