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无动发电机在低温下工作时,冷却水带走气缸内大量热能,使其热损失增多;混合气不能很好地形成和燃烧,燃油消耗量会增加8%~10%;成液滴状的燃油进入气缸后会冲洗气缸壁上的润滑油膜,并渗入到曲轴箱内,使零件的磨损量增加、冲淡油底壳内的润滑油、增加燃油消耗量和减少功率输出。
空气滤清器除了认真按使用说明书的规定时间和操作要求进行保养外,还应注意以下几点:
(1)空气滤清器的导流栅板要保持不变形、不锈蚀,其倾斜角度应为30~45°,过小则阻力增大,影响进气,过大则气流旋转减弱,分离灰尘能力减小。叶片表面不得掉漆,以防氧化颗粒进入气缸。排尘口的方向应以能排出尘粒为准。
(2)保养中要清理通透气网孔;对有集尘杯的,尘粒不得超过1/3的高度,否则应及时清除;集尘杯口密封应严密,橡皮密封条不得坏损或丢失。
(3)细滤器油面高度应附合标准规定,过高导致机油进入气缸而积炭,过低则降低滤清作用,使之磨损加快。
(4)细滤器中的金属网(丝)代用的,其孔眼或金属丝直径只能稍小,不能增大,装填量也不得减少,否则会降低滤清效果。
(5)进气管路不得有漏气现象,换油和清洗应在无风无尘土的地方进行;吹滤网要用高压空气,在湿度低的环境进行,吹气方向要与空气进入滤网的方向相反;安装时,相邻滤网折纹方向应相互交叉。
康明斯自动化柴油发电机结构和用途机组设计有的控制系统,采用的程序控制器,当市电失电、缺相、欠电压的情况下,能自动启动机组,并使之投入运行供电;当发生故障时,声光报警装置会自动报警,并能记忆故障点,同时能自动卸载停机,以确保机组安全。控制屏采用全中文莹光显示屏,软面轻触开关,具有手感好,显示清晰,动作可靠等特点。同时,还可以为用户设计两台以上机组自动并网的控制屏使调节进程进行十分迅速、准确平稳,性能稳定,可靠。
康明斯发电机的走热又具体表现在哪方面?
当康明斯发电机起动后,在曲轴和轴承之间、活塞和气缸套之间重新建立起油膜需要一段时间。运动零件之间的适宜的间隙只有在康明斯发电机零件达到正常的工作温度以后能得到。所以要随着康明斯发电机的起热,逐步将康明斯发电机转速提高到工作转速,以避免活塞咬死在气缸里以及轴和轴承产生干摩擦。对一些救险设备(诸如灭火泵发动机)由于设备内部带有加热设备不需要有走热过程。对一些要在有附加负载(如灭火泵)下起动的发动机,冷却液温度低不得低于120°f(49℃)。
当发现机油消耗过多时,应检查机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是否有漏油现象。如漏油,应注意观察各连接部位的密封垫是否完整,要对损坏的密封垫进行更换。若密封垫完整,应检查各部位的连接螺丝是否松动。对松动的螺栓用扳手上到规定扭力即可。若以上部位基本正常,且漏油处在机架位置,应对机油壳进行检查,主要检查部位在与行轮同侧的机油壳侧的前端,多因机座螺丝松动,行轮在三角带拉动下与保护机油壳的机架角铁产生长期摩擦,将机油壳磨透形成缺口而产生漏油。
发动机长期使用形成的正常磨损,或因保养不当形成的非正常磨损,均会使柴油机的缸套形成纵行拉痕,缸径、活塞侧间隙超出规定值,使活塞环的撑力相应减小,出现刮油不净现象。或因油环内的内撑扭曲簧断开在油环的开口位置,致使刮油不净而参与燃烧,造成机油严重消耗症状,表现为柴油机起动困难,排气管有明显的蓝烟冒出,呼吸器喷油严重。再者,活塞本应向上的一侧,在装配时因方向倒置使燃烧室形成倒置状态,虽不会影响柴油机的起动,但机油的损耗会相当严重,每天油耗0.5公斤左右。
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