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热熔标线,道路划线,车位划线,停车场设计 |
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热熔涂料变色的原因：
热熔涂料熔融过程中温度过高 、热熔釜底部烧焦 、产品质量不合格 、涂料变质等都可能会导致变色问题发生 。因此，施工过程 中 ，要严格检测涂料的质量 ，控制好加热的温度，涂料熔融之前将热熔釜清理干净。
路面没有清扫干净 ，下涂剂涂后长时间不画线 ，就使得下涂剂表面沾染大量灰尘 ；施工时路面比较潮湿 、不够干燥 ，涂料没有充分融化 ，下涂剂选择不恰当，环境温度比较低 ，都可能会导致热熔标线起皮脱落。此外，路面断裂处也很容易产生起皮问题 ，因此 ，具体的施工过程中要合理地选择涂料配方，确保其柔韧性及粘结力符合施工要求，严格按照施工工序进行操作，确保路面的清洁。下涂剂涂敷完成后，要立即进行划线，以免沾染灰尘 ，路面比较潮湿时不能进行施工 。如果工期比较紧张，可以采用人工的方法进行干燥。涂料加热时要充分搅拌，其完全溶解。下涂剂可以根据路面的实际情况合理地选择，确保附着效果良好。
道路标线涂料会影响到标线的性能的条件有哪些？
涂料溶解没做好就直接进行施工，那么施工后的标线是会很容易的出现脱落、开裂等情况，所以要在溶解的过程中需要有着丰富的经验的施工人员，还要严格的把控住整个过程。对于在道路标线涂料，也有着其性能影响的条件确实有很多，特别是由于我国地域辽阔，目前我国需要根据到地域特点研制适合不同气候条件的涂料。
双组份道路标线涂料不仅可以获得较高的初始逆反射值，同时在使用中标线的逆反射值随着时间下降缓慢。道路标线涂料的主要成膜物和粘结剂。我国市场上曾有过用环氧树脂作主要成膜物的双组分标线涂料，但因其含有有机溶剂，耐候性差且施工不便，故没有得到推广应用。
双组分结构型道路标线的突起部分为点状，其高度较振荡标线的突起块要小，分布较后者均匀，数量也要大，车轮压线时振荡效果更为柔和，这样行车起来更为安全。由于不规则的点状，使得标线在夜间具有在各个方向的反光性。
道路标线分为:热熔标线，常温冷漆标线，彩色防滑标线，振动防滑反光标线和双组份标线。
热熔型道路标线涂料干燥快，还有涂膜厚，使用的命长，反光持续性好，目前在我国等级公路占一。
标线涂料厂家介绍常温型道路标线涂料涂料干燥慢，使用寿命短，成本低。远远没有没热熔涂料的好，而且热熔涂料比常温型涂料干燥快还有命长。在我国城市道路及一般道路才使用。
彩色防滑涂料在路面是增加车辆行驶时减速提醒、防止打滑，路面彩色化以及从视觉上抬升了安全性为目的，是在热熔涂料的基础上研发的功能性涂料。
在热熔振动型的涂料基础上发展而来，可用作减速，振动，警示，雨线等用途，形式有排骨式、圆点式、雨槽式。目前在高速公路上的减速线、边线，已得到范围使用。
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