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玻璃旱滑道 |
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针对喀斯特岩溶地貌区域特殊的地形地质条件，云天渡东侧锚碇采用重力式锚，基础为明挖扩大基础；西侧锚碇采用锚塞体截面线性变化隧道式锚。
云天渡主缆由多根索股构成，每根索股由多条镀锌高强钢丝组成。桥鞍座采用间接传力结构形式，鞍体为全铸结构。桥梁长吊索索体采用高强平行钢丝，短吊索索体采用钢拉杆，吊索在安装位置与索夹相连接，两半索夹接主缆。 因主缆采用空间索面，提高了桥跨结构侧向和抗扭转刚度
云天渡加劲梁采用倒梯形截面钢箱梁和纵、横结构，为单跨悬吊简支体系。加劲梁两端均设上、下游竖向拉压支座，以约束加劲梁的竖向位移，并通过上、下游竖向支座的联合作用约束加劲梁的扭转。加劲梁两端还设有侧向抗风支座和上下游纵向阻尼器，可分担部分纵向地震惯性力，并约束加劲梁在快速位移下的纵向位移。加劲梁纵梁钢箱中灌注混凝土以提高结构重力刚度，采用空间索面提高结构横向刚度，采取在加劲梁两侧设风嘴、底板设稳流板以及采用露空栏杆等措施综合解决桥梁结构的抗风问题。吊耳采用板式结构，底缘焊接在顶板上，通过顶板与纵梁外侧腹板相连。因缆索为空间结构，吊耳沿横桥向倾斜一定角度与成桥状态下的吊索角度匹配。
以约束加劲梁的竖向位移，并通过上、下游竖向支座的联合作用约束加劲梁的扭转。加劲梁两端还设有侧向抗风支座和上下游纵向阻尼器，
可分担部分纵向地震惯性力，并约束加劲梁在快速位移下的纵向位移。加劲梁纵梁钢箱中灌注混凝土以提高结构重力刚度，
吊耳采用板式结构，底缘焊接在顶板上，通过顶板与纵梁外侧腹板相连。因缆索为空间结构，吊耳沿横桥向倾斜一定角度与成桥状态下的吊索角度匹配。
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