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无动发电机在低温下工作时，冷却水带走气缸内大量热能，使其热损失增多；混合气不能很好地形成和燃烧，燃油消耗量会增加8%~10%；成液滴状的燃油进入气缸后会冲洗气缸壁上的润滑油膜，并渗入到曲轴箱内，使零件的磨损量增加、冲淡油底壳内的润滑油、增加燃油消耗量和减少功率输出。
当水箱冷却水温度过低时，润滑油温度随之下降，机油在气温较低时粘度较大，其流动性变差，不仅增加柴油发电机组的零件磨损，而且由于零件运动阻力增大，使机械功率损失增加，柴油发电机组的输出功率就会降低。所以无动发电机在极端寒冷气候条件下作业时，要增用辅助启动设备，比如燃油加热器、机油加热器、水套加热器等，利用燃油加热器或电加热器，将冷态发动机的冷却水和燃油、润滑油加热，使整个发动机升温，以便能顺利地起动。当机房温度不低于 4 °c 时，好安装冷却液加热器使发动机缸体维持温度在 32°c 以上。
发电机机油温度表的正常读数应在180°（82℃）和225°f（107℃）之间。在满负荷状态下，发电机机油温度短时间达到240°f（116℃）时不要惊慌。
注意：发电机油温度的突然增高如果不是因为负荷的增加所引起，那就预示很可能有机械故障，应立即进行检查。
在发动机走热期间，应逐步增加负荷直到机油温度达到140°f（60℃）时为止。当机油还是冷的时候，它不会起到很好的润滑作用。连续地或长时间地在机油温度低于140°f（60℃）下怠速运转将引起曲轴箱中的润滑油稀释和产生酸质，从而加速发动机的磨损。
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