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汽油发动机的特点和保护功能：
1.水温高、油压低、汽油发电机超速、充电故障、电池电压低、传感器故障、急停保护；
2.发电机部分：单/三相过压、欠压、缺相、过流、逆功率、相序错误保护)；测量功能(市电/发电三相电压、三相电流、频率、功率、功率因数、电池电压、充电电压、相序、柴油机水温、油压、运行、累计时间等。);各种故障报警功能。
如果高速运转的柴油机突然熄火，由于油泵停止运转，废气涡轮增压器中的油会立即停止循环，但涡轮增压器的转子轴在惯性作用下仍在高速旋转，容易因断油而与其轴承一起被烧死。此外，带负荷运行的柴油机排气歧管的温度非常高。如果发动机突然停止运转，这个地方的热量就会转移到增压器外壳，已经停止流动的机油就会被煮成积碳。积碳越积越多，进油口就会被堵塞，导致轴承缺油。即使进油口没有堵塞，积碳也会加速轴承的磨损。因此，熄火前，柴油机得要逐渐降低负荷，之后怠速运转一段适当的时间，待增压器转子轴转速降低，油温下降后，再熄火停机。熄火后，增压器的转子轴会持续怠速运转一定时间，有时会听到轻微的“嗡嗡”声。
发电机组正确排水的方法是什么？
1.由于发电机组外部环境温度过低，应在停机15分钟后水温下降时排放冷却水，而不是立即排放，否则会因机身与外部环境温差过大而导致发电机组部分部件变形，如气缸盖变形，影响发电机组的使用性能。
2.放水时注意水流的具体情况，看水流是否通畅，是否有水流变小或变快或变慢的现象。如果出现这些情况，说明冷却水含有杂质，阻碍了水的正常流出。这时候还是要把放水开关拆下来，让冷却水直接从车身流出。如果水流还是不畅，那么就要用铁丝等坚硬细长的钢铁物体来疏通，直到水流通畅。
3.当冷却水停止流出时，还是要多摇几圈发电机组。此时，剩余的不易流出的冷却水会因发电机组的振动而流走。
4.如果没有拆下排水开关，排水结束后要打开排水开关，防止因为各种原因没有流出的冷却水。
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