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柴油机带动发电机运转,将柴油的能量转化为电能。在柴油机的气缸内,经过空气滤清器过滤的洁净空气与喷油器喷出的高压雾化柴油充分混合,在活塞向上的挤压下,体积缩小,温度迅速上升,达到柴油的燃点。柴油被点燃,混合气剧烈燃烧,体积迅速膨胀,推动活塞向下运动,称为“做功”。每个气缸按照一定的顺序依次工作,作用在活塞上的推力通过连杆变成驱动曲轴转动的力,从而带动曲轴转动。当无刷同步交流发电机与柴油机的曲轴同轴安装时,发电机的转子可以由柴油机的旋转驱动。利用‘电磁感应’原理,发电机会输出感应电动势,通过闭合的负载电路产生电流。
一般情况下,柴油发电机组的用户认为油底壳油位越高越好。其实这是个误会。底壳中的油位越高越好。当油位过高时,机油容易进入燃烧室,导致排气管喷油冒蓝烟,不仅浪费机油,增加消耗,而且由于机油燃烧不完全,还会产生大量积碳,加剧活塞与缸套、气门、气门座的磨损,甚至造成活塞环咬合,严重影响柴油机的正常工作。
目前很多柴油机都使用增压器,可以增加同尺寸柴油机的功率,从而间接节省燃油。因此,增压器在柴油机乃至柴油发电机组中的作用不容小觑。对于新柴油发电机组或新更换增压器的柴油发电机组:在使用这类柴油发电机组前,卡特机电提醒所有用户“排油”机组,即拆下增压器上的进油管接头,加油;二是要按照增压器的使用规定使用相应的机油润滑,柴油发电机组的操作人员要定期检查机油的数量和质量等。
康明斯发电气门脚响的景象是发起机在低转速时,上部发出有节拍的清楚平均的“嗒嗒”声,且转速下降,静态也随之增加。另外,该响声并不随温度的改动和单缸断油而改动。
惹起康明斯发电气门脚响缘由有哪些呢?
1、气门脚间隙调整不当或调整螺钉锁紧螺帽松动。
2、气门间隙调整螺钉或摇臂磨损。
3、凸轮磨损量过大,使命时使挺杆发生跳动。
4、气门推杆变形。
发电机维护:
1.风道被积尘堵塞,通风不良,发电机散热困难。应清除风道中的灰尘、和油脂、,以使风道畅通无阻。
2.如果进气温度过高或进水温度过高,冷却器就会堵塞。应降低进气或进水温度,以清除冷却器中的堵塞。在故障消除之前,应限制发电机负载,以降低发电机温度。
3.如果轴承加油脂过多或过少,应按要求加油脂,一般为轴承腔的1/2~1/3(低速上限,高速下限),还是不要超过轴承腔的70%。
柴油发电机的控制系统存在的问题分析
(1)现在大部分自动柴油发电机组的控制器都安装在发电机机体上。由于控制器是由电路板、连接件、继电器、开关等组成,机器一发起,避免不了颤动,这就会对控制器电气功用和安稳功用产生一定的影响,时间久了,就可能会导致接触不良等缺点。
(2)柴油发电机组两个控制器和倒换设备分散放置,没有纳人统一管理,不利于维护和完成会合监控。两个柴油发电机的控制器分别安装在两个发电机上,且分别供应智能接口;而倒换设备立成架,没有智能接口,不能在长途对其进行监控。实际应用中,柴油发电机组控制器和倒换设备应视为一个控制体系,统一管理,一个智能接口对外,这样才便于维护和完成长途监控。